Cape Council of Policy
744
1684-04-18
Minute details
- Entry number
- 744
- Date
- 1684-04-18
- Year
- 1684
English translation
Commander Jan Hendrick Thim, along with all the commanding skippers of the present ship, both Indian and Dutch vessels, were yesterday expressly commissioned by the present Council to inspect the return ship Europa,1 since as much alteration and repair as possible has been carried out here. Should it be deemed suitable to continue the voyage combined with the return fleet to homeland, or should it be found entirely unsuitable, his E. has today submitted the following certificate to the Council, which reads as follows:2
‘On Monday, April 17, 1684, the Broad Council, consisting of three Commanders, being summoned to Cabo d’Boa Esperance, Councillors of the Fort de Goede Hoop and all the twelve commanding skippers of the ships moored here, It is approved and understood that the E. Commander Joan Hendrick Thim, with the above-mentioned skippers, plus all the chief carpenters of the intended twelve ships, would join the ship Europa, to inspect and examine her as much as possible, Plus. to hear and speak with the officers and general crew of said ship, in order to make such a report as is necessary according to conscience and due duty to the E. Company. ought to do, and it is as follows: after all the skippers and all the chief carpenters together and each in particular had inspected the aforementioned ship, as much as possible, as well as all the officers of the intended ship, who had also heard and spoken by name of the general crew, all the aforementioned skippers, officers, carpenters and crew all unanimously agreed that the above-mentioned ship Europa was indeed found to be in bad condition, principally in the bow, but not entirely unfit, or judged that it would be able to make the voyage to the homeland, except that something was hidden, which we were unable to see or reach with our own eyes. Below it read:
"Thus done and inspected on the same ship Europa, on April 17, 1684."
"Signed: Jan Hendrick Tim, Marinus Stoop, Jan van Dorre, Jan Geleijn, Reijnier Schoute, Mourits Jacobsz, Jan van Velsen, Pieter Goetlandt, Andries Vertoolen, Jan Gerrits, Kornelis Keeleman, Jan Molenaar."
Such that the ship was thoroughly inspected by the assembled seafarers, assisted by all the carpenters of each ship, while also taking into account the advice of the captains, other officers, and ordinary sailors on the aforementioned ship. Europe, who each, both individually and collectively, declare that the ship is suitable for repatriation to the Company of the fleet, provided that no goods or merchandise landed here will be unloaded there again so as not to burden the ship. All the commissioned skippers confirm that, as far as the ship's constitution has been indicated and proven to them, it has been found to be sober, but not entirely unsuitable, to undertake the voyage from here to the homeland. This, in addition to their surviving report, is expressed in more detail hereinbefore. Therefore, after previous deliberation, largely in the service of the General Company, the aforementioned has been approved and understood by a majority of votes. To have the return ship Europa, in company with the return fleet, undertake the voyage to the Fatherland, provided that, for the safe transport of the principal return shipment, 100,000 lb. of assorted spices, 100 bales of Persian silk, etc., and other importable goods had already been removed from there and stored in the warehouses here. This cargo should not be risked in itself, but instead, alternative means should be found to transport the valuable goods to the fatherland and to provision the ship for the voyage with whatever else might be required as necessity dictates.
Furthermore, in accordance with the aforementioned arrests, deliberations having been held on how the goods and merchandise from the aforementioned Europe should be brought ashore here, and which neither belong to nor could be detained here to the Company's considerable detriment, could be transported to the homeland in the most expedient manner and with the least burden on the Company. Therefore, for the first time, four members of this meeting, namely Commander Jan Hendrick Thim, Captain Jeronimus Cruse, the skippers Michiel van der Buijs and Mourits Jacobsz, had the returning ships inspected to see if any place could be found there for storing the aforementioned goods, which was found in all the ships 't Huijs t' Spijck , Stavenesse , 't Land van Schouwen , Prince Wm. Hendrick the Third, Adrichem and Westbroeck barely had enough space to store 7 or 8 loads of goods, which would still not have been possible, but would be greatly hampered by the overflowing of the ships, which in this dubious state of affairs in Europe should have been avoided above all, so as not to inconvenience these precious ships, besides the fact that it is also contrary to the express order of our Lord Principals, it is also not at all apparent that in the return ships still expected from India any more space than in these ships would be found, or otherwise. So finally, after much previous deliberation on this matter, it was unanimously decided in consideration of the Comps. where interest7 has been arrested and approved, for the transport of the most importable goods of spices, silk, fine leachates & suchlike, to the homeland, to moor at the river Emmenes, the principal cargo of which consists of a few bulky goods of rope, tar, pitch, planks & suchlike, which could conveniently be transshipped to the ships present there, which are about to depart for Battavia, except for the ice that will remain there as ballast; And since the cinnamon from Europe has been found by the commissioners to be quite bad and of poor quality, it has also been decided to ship it back to Europe, and instead of delivering it to Emmen, to the most valuable packs, up to its full and adequate cargo, and to consign the aforementioned cargo, so as not to alter the cargo, to the presidential Chamber of Amsterdam, appointed by the commissioners for the unloading and reshipment of the goods.
Thus resolved and arrested at the Castle of Good Hope, date antea.
[Signed:] S. v. STEL.
Commander J. H. Thim did not vote to moor the fluyt ship Immenes, but rather to distribute the goods among the six other return ships.
[Signed:] JOAN HENRIC THIM.
[Signed:] S. SCHORER.
[Signed:] J. CRUSE.
[Signed:] JAN VAN DORRE
[Signed:] JAN GELEIJN.
[Signed:] MICHIEL VAN DER BUIJS.
[Signed:] ANDRIES VERTOLEN.
[Signed:] CORNELIS KEELEMAN.
[Signed:] RR. M. SCHOUTEN.
[Signed:] MOURIS JACOBSZ
[Signed:] PIETER GOEDLANDT.
[Signed:] JAN GERRITSZ
[Signed:] JAN MOLENAER.
[Signed:] JAN VAN VELSEN.
[Signed:] A. DE MAN, Rt. and Sects.
[Signed:] MARINUS STOOP.
‘On Monday, April 17, 1684, the Broad Council, consisting of three Commanders, being summoned to Cabo d’Boa Esperance, Councillors of the Fort de Goede Hoop and all the twelve commanding skippers of the ships moored here, It is approved and understood that the E. Commander Joan Hendrick Thim, with the above-mentioned skippers, plus all the chief carpenters of the intended twelve ships, would join the ship Europa, to inspect and examine her as much as possible, Plus. to hear and speak with the officers and general crew of said ship, in order to make such a report as is necessary according to conscience and due duty to the E. Company. ought to do, and it is as follows: after all the skippers and all the chief carpenters together and each in particular had inspected the aforementioned ship, as much as possible, as well as all the officers of the intended ship, who had also heard and spoken by name of the general crew, all the aforementioned skippers, officers, carpenters and crew all unanimously agreed that the above-mentioned ship Europa was indeed found to be in bad condition, principally in the bow, but not entirely unfit, or judged that it would be able to make the voyage to the homeland, except that something was hidden, which we were unable to see or reach with our own eyes. Below it read:
"Thus done and inspected on the same ship Europa, on April 17, 1684."
"Signed: Jan Hendrick Tim, Marinus Stoop, Jan van Dorre, Jan Geleijn, Reijnier Schoute, Mourits Jacobsz, Jan van Velsen, Pieter Goetlandt, Andries Vertoolen, Jan Gerrits, Kornelis Keeleman, Jan Molenaar."
Such that the ship was thoroughly inspected by the assembled seafarers, assisted by all the carpenters of each ship, while also taking into account the advice of the captains, other officers, and ordinary sailors on the aforementioned ship. Europe, who each, both individually and collectively, declare that the ship is suitable for repatriation to the Company of the fleet, provided that no goods or merchandise landed here will be unloaded there again so as not to burden the ship. All the commissioned skippers confirm that, as far as the ship's constitution has been indicated and proven to them, it has been found to be sober, but not entirely unsuitable, to undertake the voyage from here to the homeland. This, in addition to their surviving report, is expressed in more detail hereinbefore. Therefore, after previous deliberation, largely in the service of the General Company, the aforementioned has been approved and understood by a majority of votes. To have the return ship Europa, in company with the return fleet, undertake the voyage to the Fatherland, provided that, for the safe transport of the principal return shipment, 100,000 lb. of assorted spices, 100 bales of Persian silk, etc., and other importable goods had already been removed from there and stored in the warehouses here. This cargo should not be risked in itself, but instead, alternative means should be found to transport the valuable goods to the fatherland and to provision the ship for the voyage with whatever else might be required as necessity dictates.
Furthermore, in accordance with the aforementioned arrests, deliberations having been held on how the goods and merchandise from the aforementioned Europe should be brought ashore here, and which neither belong to nor could be detained here to the Company's considerable detriment, could be transported to the homeland in the most expedient manner and with the least burden on the Company. Therefore, for the first time, four members of this meeting, namely Commander Jan Hendrick Thim, Captain Jeronimus Cruse, the skippers Michiel van der Buijs and Mourits Jacobsz, had the returning ships inspected to see if any place could be found there for storing the aforementioned goods, which was found in all the ships 't Huijs t' Spijck , Stavenesse , 't Land van Schouwen , Prince Wm. Hendrick the Third, Adrichem and Westbroeck barely had enough space to store 7 or 8 loads of goods, which would still not have been possible, but would be greatly hampered by the overflowing of the ships, which in this dubious state of affairs in Europe should have been avoided above all, so as not to inconvenience these precious ships, besides the fact that it is also contrary to the express order of our Lord Principals, it is also not at all apparent that in the return ships still expected from India any more space than in these ships would be found, or otherwise. So finally, after much previous deliberation on this matter, it was unanimously decided in consideration of the Comps. where interest7 has been arrested and approved, for the transport of the most importable goods of spices, silk, fine leachates & suchlike, to the homeland, to moor at the river Emmenes, the principal cargo of which consists of a few bulky goods of rope, tar, pitch, planks & suchlike, which could conveniently be transshipped to the ships present there, which are about to depart for Battavia, except for the ice that will remain there as ballast; And since the cinnamon from Europe has been found by the commissioners to be quite bad and of poor quality, it has also been decided to ship it back to Europe, and instead of delivering it to Emmen, to the most valuable packs, up to its full and adequate cargo, and to consign the aforementioned cargo, so as not to alter the cargo, to the presidential Chamber of Amsterdam, appointed by the commissioners for the unloading and reshipment of the goods.
Thus resolved and arrested at the Castle of Good Hope, date antea.
[Signed:] S. v. STEL.
Commander J. H. Thim did not vote to moor the fluyt ship Immenes, but rather to distribute the goods among the six other return ships.
[Signed:] JOAN HENRIC THIM.
[Signed:] S. SCHORER.
[Signed:] J. CRUSE.
[Signed:] JAN VAN DORRE
[Signed:] JAN GELEIJN.
[Signed:] MICHIEL VAN DER BUIJS.
[Signed:] ANDRIES VERTOLEN.
[Signed:] CORNELIS KEELEMAN.
[Signed:] RR. M. SCHOUTEN.
[Signed:] MOURIS JACOBSZ
[Signed:] PIETER GOEDLANDT.
[Signed:] JAN GERRITSZ
[Signed:] JAN MOLENAER.
[Signed:] JAN VAN VELSEN.
[Signed:] A. DE MAN, Rt. and Sects.
[Signed:] MARINUS STOOP.
Original Dutch transcription
Den Commandeur Jan Hendrick Thim nevens alle de commanderende schippers der presente ter rheede leggende soo Indiaese als vaderlantse boodems op gisteren by den jegenwoordigen Raadt expres gecommitteert sijnde tot de visitatie van ‘t retourschip Europa ,1 daar aan alhier soo veel vertimmert en reparaetie sij geschiet als doenlijck is geweest, of ‘t zelve bequaam soude geoordeelt werden om de reijs gecombineert met de retourvlooth naar patria voort te zetten, of wel anders in ‘t geheel daer toe onbequaam mocht bevonden werden, soo heeft sijn E. heeden daar van in Raade overgelevert ‘t naa volgende getuijghschrift, luijdende als volcht:2
‘Op Maandagh den 17 April 1684 den Breeden Raat aan Cabo d’ Boa Esperance beroepen zijnde, bestaande uijt drie Commandeurs, de Raadtspersoonen van ‘t Fort de Goede Hoop en alle de twaelff commanderende schippers van de hier leggende scheepen, Is goetgevonden en verstaan dat den E. Commandeur Joan Hendrick Thim met de bovengenoemde schippers mitsgrs. alle de oppertimmerluijd[en] van de gedachte twaelf scheepen haar soude vervoegen aan het schip Europa , het selve te visiteeren ende besien soo veel als doenlijck was, Mitsgrs. de officieren en ‘t gemeene volcq van ‘t selve schip hooren ende spreeken om van desselfs bequaem of onbequamheijt wegens de aanstaande vaderlantse reijs te doen soodaenighen rapport als sijluijden volgens consientie3 ende schuldigen plicht ten dienst van de E.Compa. behooren te doen, en is sulcx als volcht: naadat alle de schippers en alle de oppertimmerluijden gesamentlijck ende elck in ‘t bijsonder het voors. schip besien, soo veel als doenlijck was, oocq alle de officieren van ‘t gedachte schip die oocq uijt den naam van ‘t gemeene scheepsvolcq gehoort ende gesproocken hebbende, sijn alle de boven geseijde schippers, officieren, timmerluijden ende scheepsvolcq alle een parigh over een gekomen, dat het boven genoemde schip Europa wel slecht bevonden wert, principaelijck voor in de boegh, doch niet teenemael onbequaam, off oordeelen dat het selve de reijs naa ‘t vaderlandt wel sal connen doen, ten waere datter ijts verborgen was, dat wij met onse oogen niet hebben connen sien ofte bereijcken. Onder stont:’
‘Aldus gedaan ende gevisiteert in ‘t selve schip Europa , den 17 April 1684.’
‘Was geteekent Jan Hendrick Tim, Marinus Stoop, Jan van Dorre, Jan Geleijn, Reijnier Schoute, Mourits Jacobsz, Jan van Velsen, Pieter Goetlandt, Andries Vertoolen, Jan Gerrits, Kornelis Keeleman, Jan Molenaar.’
Sulcx dien boodem door de gesamentlijcke zeevaerende g’assisteert door alle de timmerluijden van elcq schip naeuwkeurigh gevisiteert, mitsgrs. oock daar nevens gehoort ‘t advijs van de stierluijden, verdere officieren en gemeene mattroosen op voorn. Europa bescheijden, die ijder in ‘t bijsonder en oock gesamentlijcke verclaaren dien boodem bequaam is om in Compa. van de vlooth te repatrieeren, mits dat geen goederen of coopmanschappen die hier aan landt daaruijt gelicht sijn, weeder daarin sullen werden affgelaaden om dien boodem daar door niet te beswaaren, waarmede haar alle de gecommitteerde schippers voor soo verre confirmeeren, dat voor soo veel haar de constitutie van ‘t schip is aangewesen en gebleeken, sober hebben geconstitueert bevonden, doch niet teenemael onbequaam om de reijs van hier naar ‘t vaderlant te onderneemen, in voegen bij haar overgelevert rapport hier vooren breeder staat g’expresseert, weshalven naa voorgaande deliberaatie ten meesten dienst van de generaele Compa. metmeerderheijt4 van stemmen is goet gevonden en verstaan ‘t voorn. retourschip Europa in compangnie van de retourvlooth de reijs naa ‘t Patria te laaten onderneemen, mits dat tot het overbrengen van het principaelste retour bestaande in ongevaar 100 0005 lb. gesorteerde specerijen, 100 baalen Perciaamse zeijde, &a. en andere importable goederen reets daar uijt gelicht en alhier in de packhuijsen op gelecht, die men op ‘t selve niet en behoorde te risiceeren maar ander expedient uijt te vinden om de costelijcke waaren naa ‘t vaderlant te transporteeren en dien boodem voorts soo danigh voor de reijs te proviandeeren van het geene verders komt te benoodigen als de nootsaecklyckheijt is vereijsende.
Wijders in conformite van ‘t voorgie g’arresteerde in deliberaatie genomen sijnde op wat wijse de goederen en coopmanschappen uijt voorn. Europa alhier aan landt gelicht en die alhier tot merckelijcke schaaden van de Compa. niet behooren noch cunnen werden aangehouden, op ‘t gevoeghlyckst maenier6 en met de minste laste van de Comp. naa ‘t vaderlant sullen konnen werden overgebracht, Soo hebben voor eerst door vier gecommitteerde leede uijt dese vergaederingh, namentlijck den Heer Commandeur Jan Hendrick Thim, den capt. Jeronimus Cruse, de schippers Michiel van der Buijs en Mourits Jacobsz, de aanwesende retourscheepen laaten visiteeren om off aldaar eenige plaats tot berginge der voornoemde goederen hadden connen uijt gevonden werden, sijnde bevonden in alle de scheepen ‘t Huijs t’ Spijck , Stavenesse , ‘t Lant van Schouwen , Prins Wm. Hendrick de Derde , Adrichem en Westbroeck quaelijck ruijmte tot berginge van 7, 8 lasten goederen, dat dan noch niet soude cunnen geschieden als met groote belemmeringh van de overloopen van de scheepen, dat in desen dubieuse toestandt van zaaken in Europa voor al behoorde te werden vermeijt, om die costelijcke boodems daar door in geen ongelegentheijt te brengen, behalve het selve oock is strijdende tegens de expresse ordre onser Heeren Principaalen, sijnde oock gants niet apparent dat in de noch verwacht werdende retourscheepen uijt India eenige meerdere ruijmte als in dese scheepen sal werden gevonden, off overigh wesen, Soo is eijndelijck, naar veele voorgaande deliberaatie dierweegen gehouden, met eenparigheijt van stemmen tot betrachtingh van ‘s Comps. waaren intrest7 gearresteert en goet gevonden, tot overvoeringh van de importabelste goederen van specerijen, sijde, fijne leijwaaten &a., naa ‘t vaderlandt aan te leggen ‘t fluijtie Emmenes , welckers inlaadingh ten principaalen is bestaande in weijnigh volemnieuse goederen van touwerck, teer, pick en plancken &a. dat bequaemelijck in de presente aanweesende scheepen, die naa Battavia staan te vertrecken, sal konnen werden overgescheept, excepto ‘t ijser dat tot ballast daar in sal verblijven; en vermits de caneel uijt Europa door gecommitteerdens is bevonden vrij slecht en van weijnigh deucht, soo is meede g’arresteert deselve in Europa weeder aff te scheepen, en in plaats van dien aan Emmenes over te geven van de costelijckste packen tot desselffs volle en bequaeme ladingh toe, en ‘t voornoemde boodemtie, om geen veranderingh in de ladingh te brengen, te consigneeren aan de presidiaele Camer Amsterdam, sijnde tot het ontlossen en weder overscheepen der goederen, wedersijts gecommitteerdens gestelt.
Aldus geresolveert en g’arresteerd in ‘t Casteel de Goede Hoop, datum antea.
[Signed:] S. v. STEL.
Den Commandeur J. H. Thim en heeft niet gestemt tot het anleggen van ‘t fluijtschip Immenes maer dat de goederen in de 6 andere retourschepen konden verdeelt werden.
[Signed:] JOAN HENRIC THIM.
[Signed:] S. SCHORER.
[Signed:] J. CRUSE.
[Signed:] JAN VAN DORRE
[Signed:] JAN GELEIJN.
[Signed:] MICHIEL VAN DER BUIJS.
[Signed:] ANDRIES VERTOLEN.
[Signed:] CORNELIS KEELEMAN.
[Signed:] RR. M. SCHOUTEN.
[Signed:] MOURIS JACOBSZ
[Signed:] PIETER GOEDLANDT.
[Signed:] JAN GERRITSZ
[Signed:] JAN MOLENAER.
[Signed:] JAN VAN VELSEN.
[Signed:] A. DE MAN, Rt. en Sects.
[Signed:] MARINUS STOOP.
‘Op Maandagh den 17 April 1684 den Breeden Raat aan Cabo d’ Boa Esperance beroepen zijnde, bestaande uijt drie Commandeurs, de Raadtspersoonen van ‘t Fort de Goede Hoop en alle de twaelff commanderende schippers van de hier leggende scheepen, Is goetgevonden en verstaan dat den E. Commandeur Joan Hendrick Thim met de bovengenoemde schippers mitsgrs. alle de oppertimmerluijd[en] van de gedachte twaelf scheepen haar soude vervoegen aan het schip Europa , het selve te visiteeren ende besien soo veel als doenlijck was, Mitsgrs. de officieren en ‘t gemeene volcq van ‘t selve schip hooren ende spreeken om van desselfs bequaem of onbequamheijt wegens de aanstaande vaderlantse reijs te doen soodaenighen rapport als sijluijden volgens consientie3 ende schuldigen plicht ten dienst van de E.Compa. behooren te doen, en is sulcx als volcht: naadat alle de schippers en alle de oppertimmerluijden gesamentlijck ende elck in ‘t bijsonder het voors. schip besien, soo veel als doenlijck was, oocq alle de officieren van ‘t gedachte schip die oocq uijt den naam van ‘t gemeene scheepsvolcq gehoort ende gesproocken hebbende, sijn alle de boven geseijde schippers, officieren, timmerluijden ende scheepsvolcq alle een parigh over een gekomen, dat het boven genoemde schip Europa wel slecht bevonden wert, principaelijck voor in de boegh, doch niet teenemael onbequaam, off oordeelen dat het selve de reijs naa ‘t vaderlandt wel sal connen doen, ten waere datter ijts verborgen was, dat wij met onse oogen niet hebben connen sien ofte bereijcken. Onder stont:’
‘Aldus gedaan ende gevisiteert in ‘t selve schip Europa , den 17 April 1684.’
‘Was geteekent Jan Hendrick Tim, Marinus Stoop, Jan van Dorre, Jan Geleijn, Reijnier Schoute, Mourits Jacobsz, Jan van Velsen, Pieter Goetlandt, Andries Vertoolen, Jan Gerrits, Kornelis Keeleman, Jan Molenaar.’
Sulcx dien boodem door de gesamentlijcke zeevaerende g’assisteert door alle de timmerluijden van elcq schip naeuwkeurigh gevisiteert, mitsgrs. oock daar nevens gehoort ‘t advijs van de stierluijden, verdere officieren en gemeene mattroosen op voorn. Europa bescheijden, die ijder in ‘t bijsonder en oock gesamentlijcke verclaaren dien boodem bequaam is om in Compa. van de vlooth te repatrieeren, mits dat geen goederen of coopmanschappen die hier aan landt daaruijt gelicht sijn, weeder daarin sullen werden affgelaaden om dien boodem daar door niet te beswaaren, waarmede haar alle de gecommitteerde schippers voor soo verre confirmeeren, dat voor soo veel haar de constitutie van ‘t schip is aangewesen en gebleeken, sober hebben geconstitueert bevonden, doch niet teenemael onbequaam om de reijs van hier naar ‘t vaderlant te onderneemen, in voegen bij haar overgelevert rapport hier vooren breeder staat g’expresseert, weshalven naa voorgaande deliberaatie ten meesten dienst van de generaele Compa. metmeerderheijt4 van stemmen is goet gevonden en verstaan ‘t voorn. retourschip Europa in compangnie van de retourvlooth de reijs naa ‘t Patria te laaten onderneemen, mits dat tot het overbrengen van het principaelste retour bestaande in ongevaar 100 0005 lb. gesorteerde specerijen, 100 baalen Perciaamse zeijde, &a. en andere importable goederen reets daar uijt gelicht en alhier in de packhuijsen op gelecht, die men op ‘t selve niet en behoorde te risiceeren maar ander expedient uijt te vinden om de costelijcke waaren naa ‘t vaderlant te transporteeren en dien boodem voorts soo danigh voor de reijs te proviandeeren van het geene verders komt te benoodigen als de nootsaecklyckheijt is vereijsende.
Wijders in conformite van ‘t voorgie g’arresteerde in deliberaatie genomen sijnde op wat wijse de goederen en coopmanschappen uijt voorn. Europa alhier aan landt gelicht en die alhier tot merckelijcke schaaden van de Compa. niet behooren noch cunnen werden aangehouden, op ‘t gevoeghlyckst maenier6 en met de minste laste van de Comp. naa ‘t vaderlant sullen konnen werden overgebracht, Soo hebben voor eerst door vier gecommitteerde leede uijt dese vergaederingh, namentlijck den Heer Commandeur Jan Hendrick Thim, den capt. Jeronimus Cruse, de schippers Michiel van der Buijs en Mourits Jacobsz, de aanwesende retourscheepen laaten visiteeren om off aldaar eenige plaats tot berginge der voornoemde goederen hadden connen uijt gevonden werden, sijnde bevonden in alle de scheepen ‘t Huijs t’ Spijck , Stavenesse , ‘t Lant van Schouwen , Prins Wm. Hendrick de Derde , Adrichem en Westbroeck quaelijck ruijmte tot berginge van 7, 8 lasten goederen, dat dan noch niet soude cunnen geschieden als met groote belemmeringh van de overloopen van de scheepen, dat in desen dubieuse toestandt van zaaken in Europa voor al behoorde te werden vermeijt, om die costelijcke boodems daar door in geen ongelegentheijt te brengen, behalve het selve oock is strijdende tegens de expresse ordre onser Heeren Principaalen, sijnde oock gants niet apparent dat in de noch verwacht werdende retourscheepen uijt India eenige meerdere ruijmte als in dese scheepen sal werden gevonden, off overigh wesen, Soo is eijndelijck, naar veele voorgaande deliberaatie dierweegen gehouden, met eenparigheijt van stemmen tot betrachtingh van ‘s Comps. waaren intrest7 gearresteert en goet gevonden, tot overvoeringh van de importabelste goederen van specerijen, sijde, fijne leijwaaten &a., naa ‘t vaderlandt aan te leggen ‘t fluijtie Emmenes , welckers inlaadingh ten principaalen is bestaande in weijnigh volemnieuse goederen van touwerck, teer, pick en plancken &a. dat bequaemelijck in de presente aanweesende scheepen, die naa Battavia staan te vertrecken, sal konnen werden overgescheept, excepto ‘t ijser dat tot ballast daar in sal verblijven; en vermits de caneel uijt Europa door gecommitteerdens is bevonden vrij slecht en van weijnigh deucht, soo is meede g’arresteert deselve in Europa weeder aff te scheepen, en in plaats van dien aan Emmenes over te geven van de costelijckste packen tot desselffs volle en bequaeme ladingh toe, en ‘t voornoemde boodemtie, om geen veranderingh in de ladingh te brengen, te consigneeren aan de presidiaele Camer Amsterdam, sijnde tot het ontlossen en weder overscheepen der goederen, wedersijts gecommitteerdens gestelt.
Aldus geresolveert en g’arresteerd in ‘t Casteel de Goede Hoop, datum antea.
[Signed:] S. v. STEL.
Den Commandeur J. H. Thim en heeft niet gestemt tot het anleggen van ‘t fluijtschip Immenes maer dat de goederen in de 6 andere retourschepen konden verdeelt werden.
[Signed:] JOAN HENRIC THIM.
[Signed:] S. SCHORER.
[Signed:] J. CRUSE.
[Signed:] JAN VAN DORRE
[Signed:] JAN GELEIJN.
[Signed:] MICHIEL VAN DER BUIJS.
[Signed:] ANDRIES VERTOLEN.
[Signed:] CORNELIS KEELEMAN.
[Signed:] RR. M. SCHOUTEN.
[Signed:] MOURIS JACOBSZ
[Signed:] PIETER GOEDLANDT.
[Signed:] JAN GERRITSZ
[Signed:] JAN MOLENAER.
[Signed:] JAN VAN VELSEN.
[Signed:] A. DE MAN, Rt. en Sects.
[Signed:] MARINUS STOOP.