Cape Council of Policy
1049
1701-01-14
Minute details
- Entry number
- 1049
- Date
- 1701-01-14
- Year
- 1701
English translation
The Noble Lord Governor, communicating to the meeting, a letter from the High Indian Government dated October 26, 1700, [in which] among other things, His Honor and this Council are pleased to announce how their Honorable Great had thought it good that the ships Drie Croonen, Oostersteijn and Venhuijsen, as part of the first shipment of this season, should depart as early in advance in principle in order to bring them to the homeland as soon as possible, or at least before the arrival of the English ships returning from China, the loaded Chinese goods and merchandise, in order to give the Company the advantage of a good market in this regard, to debit the priority of its own and to prevent the other, and that their Highness would be pleased to recommend and depute the Governor and this Council in this regard, when the aforementioned three return ships were to appear in this Government, that we should then, with good diligence and careful consultation with their naval authorities, devise the most suitable time, in such a way that on the one hand we can ensure that these valuable and well-laden ships will not arrive too early or before the end of the usual storm season, and thus not expose them to any significant danger, and that on the other hand, their high Eds. could also be met, and that the aforementioned ships, according to their Eds., would not be longer than the 20th or at the latest until the end of the 20th. January 1701 might be detained here, but be able to put to sea, and thus make provision that they would be able to reach the ports of our dear fatherland around the end of the month of May, besides also leaving us further delegated to deal with the said. The naval authorities should consider whether it would be advisable to send the ships Drie Croonen and Oostersteijn along with Venhuijsen together, or the first two alone, and to detain Venhuijsen here so that the latter can be sent on in conjunction with the fleet shortly to follow. It is recommended that this should be done after determining its readiness for the voyage to this Government. If it should be determined that the same would significantly hinder the first two ships in their voyage, then it should be detained, or if the contrary is found, sent on simultaneously with them, all of which should then be decided in consultation with the aforementioned. assumed ship's chiefs reinforced, having been well considered and thoroughly considered, and in particular taking into account that the governor had not received any special counter-order in the aforementioned dispatch of three return ships to the Patria from our Lords Superiors, as having had no knowledge of that, that so early in advance for the cause mentioned above had been sent from Batavia, which one would otherwise have had to comply with, but that in our best opinion her well. Your Honor. The latest orders, conveyed by the frigate Noordgouw, are aimed at the ships of the entire return fleet, numbering up to four or five ships landing here, and which might have been separated from the main body by storms and thunderstorms or other inconveniences, and which, before their ships arrived here, had become in a state of voyage, so that they would then have to be sent off by such a chance, without waiting for their ships to remain here, as was said, and that it would also be reflected in the Ceylon ships, in guard of any Batavian ships ahead or afterward, and vice versa. Therefore, in order to select the best and most suitable time for the departure of these three return ships, and thus to be able to pass after the season with the least danger and the most certainty, the aforementioned skippers, in accordance with the aforementioned order of the Dutch East Indies Government, have inquired head by head whether they would be able to weigh anchor on the 20th, or between the 20th and the 30th of this month, and thus turn their bows properly towards the homeland. Also, whether Venhuijsen, departing simultaneously with the other two, would not significantly hinder their journey due to his slow sailing, to which the aforementioned Three skippers responded that they would not be able to complete the voyage before the 28th of December, at best, so that, if the weather and wind permitted, they could depart on the last of this month or the first of February following that.
Firstly, that while they and on Thursday, this bhaij, falling on Thursday, would not have been able to reach the rightful course until the 10th and 11th, being held back by the southerly winds.
Secondly, that the ships must also be properly prepared and everything prepared for the voyage, and that the people must therefore be at work all night and day.
Thirdly, that although they were already ready and prepared on that date, they could not undertake their departure earlier than the last of this month, because the people, being old, also needed to be refreshed to be better able to endure the upcoming voyage, making arrangements, with God's help, to be able to arrive in the homeland by the middle of the first month of May, or thereabouts. Fourthly, that they must also be supplied with water and firewood beforehand.
Fifthly, that they have also unanimously declared that the time is still early enough, and that, even outside the danger of the ships and their own danger, they will not drop anchor any sooner.
Sixthly, and regarding the ship Venhuijsen, that it is a good fleet commander, and has sometimes sailed sufficiently evenly and without noticeable difference in sailing together with the other two, and that it is quite capable of continuing the voyage together from here.
Having carefully considered and considered these given reasons, the aforementioned has been unanimously resolved and approved, for the greatest benefit and advantage of the E. Compe. to enable three return ships by the 28th of this month, so that, depending on the weather and wind, they could be combined to sail further to the homeland, and that the people would be granted an extraordinary extra day of refreshment during the time they remained here.70
Thus it was decided and decreed in the Castle of Good Hope on the day and year mentioned above.
[Signed:] WILHEM ADRIAEN VAN DER STEL.
[Signed:] SL. ELSEVIER.
[Signed:] JOAN BLESIUS.
[Signed:] O. BERGH.
[Signed:] ADRIAEN VAN REEDE.
[Signed:] WM. CORSSENAAR.
[Signed:] JACOB ONKRUIJD.
71
[Signed:] CORS. VAN DER MAST.
72
[Signed:] CLAAS COMPAS.
73
[Signed:] HCUS. MUNCKERUS, 1701.
Original Dutch transcription
Den Edle. Heer Gouverneur ter vergaderinge communiceerende seekere missive van de Hooge Indische Regeeringe van dato den 26 October 1700,68 waarbij onder anderen sijn Edle. en desen Raad gelieven aan te kondigen, hoe dat haar Edle. Groot Agtbe. goed hadden gedagt de scheepen de Drie Croonen , Oostersteijn en Venhuijsen als een gedeelte van de eerste bezendinge deses saijsoens vertrekkende ten principale soo vroeg voor af om daar mede soo spoedig als ‘t mogelijk sal sijn of ten minste voor de aankomst der Engelse scheepen die uijt China staan te retourneeren, in ‘t vaderland over te brengen, de ingeladen Chinesse 69 waaren en coopmanschappen om de Compe. daar omtrent het voordeel van een goede merckt te doen gauderen, de voorrang van het haare te debitteeren en de ander te beletten, en dat haar Hoog Eds. dienaangaande hadden gelieven goed te vinden aan den Gouverneur en desen Raad gerecommandeert en gedefereert te laten, wanneer de voors. drie retourscheepen in dit Gouvernement quamen te verschijnen, dat wij als dan met een goede industrie en voorsigtig overleg met derselver scheeps-overheeden de bequaamste tijd souden moeten beramen, in sodaniger voegen dat men aan de eene zijde kan staat maaken niet al te vroegh of voor het uijtgaan van de ordinaire stormtijd me[t] dese kostelijke en rijk geladen scheepen om de noord te sullen komen, en deselve alsoo aan geen merkelijk gevaar te exponeeren en dat ook egter aan de andere sijde haar hoog Eds. mede mogten voldaan werden, en dat ook de voors. scheepen, volgens gem. haar Eds. aanschrijvens niet langer als tot den 20n of uijtterlijk ulto. Januarij 1701 alhier mogten aangehouden werden, maar in staat sijn om zee te kiesen, en alsoo staat makende dat deselve omtrent het uijtgaan van de maand Maij de havens onses lieve vaderlands souden konnen bereijken, daar benevens aan ons verder ook gedefereert latende omme met de gene. scheeps-overheeden te overwegen, of het ook dienstig soude wesen de scheepen de Drie Croonen en Oostersteijn nevens Venhuijsen te samen, dan wel de twee eerste alleen voort te senden, en Venhuijsen alhier aan te houden omme dese laatste met de vloot die cort staat te volgen gecombineert voortgesonden te werden, met recommandatie daar omtrent te moeten handelen na bevindinge van desselfs bereijltheijt op de reijse tot dit Gouvernement toe, om ingevalle men daar uijt mogte oordeelen dat denselven de eerste genoemde twee scheepen merckelijk in de reijse soude komen te verletten, als dan aangehouden of andersints bij contrarie bevindinge daar mede te gelijk voortgesonden te werden, alle ‘t welke dan in Rade met de voors. g’assumeerde scheeps-opperhoofden versterkt, wel ingesien en rijpelijk overwoogen sijnde, ende insonderheijt ook mede gelet dat den gouverneur geen speciale contra-ordre in ‘t voor af senden deser geseijde drie retourscheepen nae het Patria van de Heeren onse Supperiores hadden ontfangen, als daar van geen kennisse hebbende gehad, dat soo vroeg voor af ter oorsaake als hier voren aangehaald van Batavia derwaarts waren versonden, dewelke men andersints soude hebben moeten naakomen, maar dat na onse beste gevoelen haar wel Edle.Hoog Agtbe. jongste overgebragte ordres per het fregat Noordgouw eenlijk viseerende sijn op de scheepen van de geheele retourvloot, dewelke bij parthijen tot vier of vijf stux hier aanlandende, en van het corpus door storm en onweer of andre inconvenienten mogten afgeraackt sijn, en alvoorens het arrivee alhier van hare mackers in staat van reijsvorderinge geraackt, dat die als dan bij sodanig toeval souden moeten versonden werden, sonder na de geseijde hare mackers alhier te blijven leggen wagten, en dat het selve ook sijn reflexie op de Ceijlonsse scheepen, in reguarde van eenige Batavise voor of nascheepen, en soo vice versa. Weshalven dan den Gouverneur omme den beste ende bequaamste tijd van ‘t vertrek deser drie retourscheepen uijt te kiesen, en het agterom met het minste gevaar en de meeste seekerheijt na het saijsoen des jaars te mogen passeeren, de voorn. schippers op de hier vooraangehaalde ordre van meergeme. Indische Regeeringe hooft voor hooft heeft afgevraagd of zij in staat konnen komen omme den 20n, of tussen den 20 en ulto. deser, de ankers te konnen ligten, en alsoo de voorstevens nae het vaderland bequaamelijk heen wenden, en of ook Venhuijsen met de twe andre te gelijk in compe. vertrekkende door sijn traag zeijlen deselve op de reijse niet merckelijk soude verhinderen, waar op dan de voors. drie schippers hebben gerespondeert als dat sijluijden de saak al op sijn beste genomen niet voor den 28n do. in staat konden sijn, omme met den laatsten deser of den eerste Februarij daar aanvolgende, Godes weer en wind toe laatende, te konnen vertrecken uijt redenen:
Eerstelijk, dat terwijle sij den 9n do. dese bhaij invallende niet voor den 10 en 11 do. door de Z.Ote. winden tegen gehouden werdende, op de regte rheede hebben konnen geraaken.
Ten tweede, dat ook de scheepen behoorlijk moeten g’callefaat en alles tot de reijse in ordre gebragt werden, en dat het volk nagt en dag dierhalven moeten in labeur sijn.
Ten derden, dat alhoewel op dato al veerdig en claar waaren, dat sij egter haar vertreck niet eerder konnen onderneemen, als met ulto. deser om dat het volk, oudbakken sijnde, ook behoorden vervarst te sijn om de aanstaande reijse des te beter te konnen deurstaan, staat maakende onder Godes hulpe in ‘t midden van de voors. maand Maij, of daar omtrent, in ‘t vaderland te konne sijn.
Ten vierden, dat sij ook alvorens van water en brandhout moeten versien sijn.
Ten vijfden, dat sij ook eenpaarlijk hebben verclaart den tijd als dan nog vroeg genoeg te sijn, en dat sij ook buijten perikel der scheepen en haar eijgen gevaar, het anker niet eerder derven ligten.
Ten sesden ende aangaande het schip Venhuijsen dat het selve een goed vloothouder is, en somwijlen de twee anderen in ‘t zeijlen nu en dan genoeg egaal en sonder merckelijk verschil tot hier toe in compe. heeft geseijld, en dat gevolliglijk met de twe anderen de reijse in compe. van hier wel vermag te vervolgen.
Welke dese gegevene reedenen al mede wel ingesien en overwogen hebbende, Soo is dan ten meeste dienste en profijt van de E.Compe. eenpaarlijk geresolveert ende goed gevonden, de voors. drie retourscheepen tegens den 28n deser in staat te brengen omme, godes weer en wind dienende, te samen gecombineerd na het vaderland verder onder ‘t seijl te laten gaan, en dat aan het volck, in de tijd dat hier nog leggen, een extraordinaire ververschdag meerder sal werden uijtgerijkt.70
Aldus g’arresteert ende beslooten in ‘t Casteel de Goede Hoop ten dage en jare voors.
[Signed:] WILHEM ADRIAEN VAN DER STEL.
[Signed:] SL. ELSEVIER.
[Signed:] JOAN BLESIUS.
[Signed:] O. BERGH.
[Signed:] ADRIAEN VAN REEDE.
[Signed:] WM. CORSSENAAR.
[Signed:] JACOB ONKRUIJD.
71
[Signed:] CORS. VAN DER MAST.
72
[Signed:] CLAAS COMPAS.
73
[Signed:] HCUS. MUNCKERUS, 1701.