1027

Present de Edle. Heer Gouverneur ende de Hr. en Mr. Philip Muijkens,98 Raad Independent van Justitie tot Batavia, mitsgaders voorts alle de leeden van dese Politicquen Raad invoegen hier onder staan getekend.

Den Ed. Heer Gouverneur desen Rade hebbende vertoond drie respective verclaringen99 continerende de sware defecten, ontsettingen en breuken als andersints van den present leggende retournerende bodem Nieuland eensdeels consterende bij de verleende verclaring van desselfs scheepsopperhoofden van den 12 deser100 als ook mede bij naarder verclaringe van den 15n en 16n dto. op de aanclagte van desselfs schipper Gerrit Keunning, den 14n do. doenmaals nog in leven sijnde, door sijn Edle. ordre bij de schippers en opperscheepstimmerluijden van de althans present leggende schepen als daar bij respectivelijk getekend staan tot de inspectie en naaukeurige ondersoekinge van dien gecommitteerd geweest, verleend. Hoe dat bij de eerste verklaringe der geseijde eijgen scheepsopperhoofden evident was als dat door den swaren storm die zijluijden op den 23n April jongstleden beliepen, eerstelijk de roerpen met beijde de kettings brekende, en daar door het roer aan ‘t slaan gerakende den steven los maakten, en soo van gelijken ook de boegen waar in twe laspoorten in de voegen van ‘t schip begrepen sijn, mitsgaders de banden van ‘t bovenstaande, soo wel boven als onder met losse bouts, neffens de puttings in de grote rust, en dat oversulx daar door de heele zijde van de voors. bodem was opgehaald, en dat al verder ook bij de verclaringe van de voors. schippers van den 15n dto. was blijkende dat sij bevonden hebben, dat den agtersteven voor soo verre sij van boven tot beneden hadden konnen sien, los en ontset was, en gevolglijk oordeelden dat ingevalle de voors. bodem van dat swaar defect voor sijn vertrek van hier niet en wierde gerepareert, het alsdan onmogelijk was voor den selven zee te konnen kiesen en laastelijk ook nog bij de beëedigde verclaringe van de geseijde opperscheepstimmerluijden van den 16n dto. vermeld, dat sij, timmerluijden, bij hare gedane visitatie, bevonden hebben als datter vier sloijkniens aan ‘t agtersteven moesten ingestoken, en over ijder lastpoort met haar sitters of knies, tot vier in getal, een band geslagen werden en daar toe ook nog in de constapelscamer, agter tegen de steven, een sware knie geset, dewelke drie balken beslaan kan, omme daar door de agter steven, met de agterboegen bij malkanderen te houden, mitsgaders dat de regelingen voor aan ‘t boeg galjoen met de twe craanbalken en haar toebehoren, diende te werden hersteld; dat verder ook de combuijs, die aan stuijrboord staat, aan bakboord behoorden te werden overgebragt, vermits het ene barkhout neffens de inhouten van stuurboordszijde, onbekwaam sijn om de puttingsbouts van de grote mast te konnen houden, en dat zij luijden om geseijde defecten ‘t selve ook verclaren bevonden te hebben geheel onbequaam te zijn, omme sijn reijse hier van daan na ‘t vaderland te vervolgen, nog dat ook daar en boven den selven bodem hier ter rhede nog in de Saldanhabaij van de voors. sijne breuken en ontsettingen door outheijd en sware reijse bekomen, niet sodanig of suffisant kan werden gerepareert nog hersteld; en dat de necessaire reparatien invoegen als voors. in een goed mousson al geschiedende, sij staat maakten dat daar toe 25 timmerluijden (behalven den tijd van ontladinge) wel agt weken daar aan werk souden hebben, mits datter alle materialen ten spoedigste en sonder daar na te wagten alsdan bijgevoegd mosten werden, met uijtsluijtinge van alleverdere101 sware toevallen die sodanige bodems sekerlijk onderworpen sijn, en dat het selve invoegen voors. al gerepareerd zijnde, niet beter was als om in den besten tijd met een ligte ladinge van hier na Batavia te dimitteren, waar over dan ten meesten dienste en nutte van d’ E.Compe., en tot conservatie van soo een costelijke ladinge, op het ingenomen advijs van de volgende schippers en de commanderende opperstuijrluijden, als te weten Abraham Zeman,102 Egbert Calf, Adriaen van Palesteijn,103 Christiaan van Leeuwen,104 Anthonij Scheffer, Simon van Langedam,105 Hendrik Schrick, Gerret de Beer,106 Fokele Hendriks,107 David Codde en Claas Gouwenberg,108 aandagtig gedelibereert zijnde, ook eenparig is verstaan het voors. schip te ontladen en in een ander van de onderwegen sijnde vaderlandse of eerst aanlandende van gelijke groot zijnde schip, die vermogent is de geheele ladinge teffens naar het patria te konnen transporteren, over te setten, en dewelke voor de wal berijts moet sijn, nademaal deselve door een der gearriveerde vaderlandse scheepen hier na bij is gepraaijt, in plaatse van de fluyt, de Swaag , en de hoekerboot, de Roscam , of het fregat, Peter en Paul , terwijle alle de geseijde ladinge in twe van dese drie bodems teffens niet kan werden gestuwt en de presente retourschepen selfs genoegsaam met het hare sijn beset, Mitsgaders de fluijt, de Swaag , ingevolge de ordre van de hoge Indisse Regering geordonneert is, weder na Batavia te moeten retourneren, en het schip, den Yssel , met masten beladen, niet wel raadsaam nog doenlijk was, daar toe te emploijeren, door dien India door ontbering van dien seer verlegen soude vallen, en met gene der geseijde drie schepen, vermits derselver lengte van hier derrewaarts soude konnen gesonden werden. En is ook nog verder met advijs als voren verstaan, dat men met het voors. retourschip Nieuland te ontladen soo lange109 sal supercederen tot dat het vaderlandse schip, de Berkel 110 met pakgoederen geladen, alhier sal sijn aangekomenen ‘t welke van een van dese schepen onder ‘t land van desen uijthoek is gesien111 omme de ladinge daar in overgeset zijnde daar mede alsdan na ‘t Patria te dimitteren en dat de pakgoederen uijt sodanig vaderlands schip in de fluijt, de Swaag , tot transport der selve na Batavia, soo veel daar van innemen kan, van gelijken alvorens sullen werden overgescheept, en dat de overschietende goederen met de volgende gelegentheden ook derwaarts sullen moeten versonden werden, Mitsgaders dat ook (securiteijtshalven) het voors. schip Nieuland met de eerste dienende wind ten spoedigste na de Saldanhabaij sal moeten afseijlen, omme dat alhier in de Tafelbhaij meerder storm en onweer is onderworpen, en niet genoeg secuijr leijt, en dat ook de ontlading aldaar facielder kan geschieden, en t’ enemaal buijten perijkel is, alhoewel heel moeijelijk om door onse kleijne vaartuijgen van alles derwaarts te voorsien tot aancomst van een der geseijde vaderlandse bodems omme de ontlading ten overstaan van gecommitteerdens daar toe alsdan te despicieren, te beginnen en met de meeste spoet voortgang te doen nemen, en dat immiddens den opperstuijrman, Claas Gouwenberg, als commanderend stuijrman, aldaar het oppergesag sal hebben: En alsoo, staande dese vergadering, door den geseijde opperstuijrman kennisse wierde gegeven dat vele balen coffij nat soude sijn, sonder nogtans te weten of de vogtigheijd was doorgetrokken, soo is ook goed gevonden, tot ondersoek van ‘t selve, twe gecommitteerdens ten overstaan van de scheeps officieren aan te stellen om ons van haar luijder ondervindinge te raporteren.

Eijndelijk soo is mede verstaan dat terwijle den schipper van ‘t Huijs te Dieren , genaampt Hendrik de Meij, op de reijse was komen te overlijden, en den opperstuijrman David Kodde ‘t genoemde schip, onder Godes zegen, dus verre hadde overgebragt, en des selfs swakheden in den swaren storm den 23n April belopen, heeft leren kennen, soo werd den selven in dien opsigte mede, en ten sijn instantelijk versoek, op approbatie van de Heeren onse Maijores, bevorderd tot absolut schipper van dien bodem onder een maandelijxe besolding van sestig gulds.112

Aldus gedaan ende gearresteerd in ‘t Casteel de Goede Hoop ten dage en jare voors.

[Signed:] PHILIPPUS MUIJKENS.

[Signed:] O. BERGH.

[Signed:] H. MUNCKERUS.

[Signed:] W. A. VAN DER STEL.

[Signed:] S. ELSEVIER.

[Signed:] ADRIAEN VAN REEDE.

[Signed:] JACOB CRUSE.

[Signed:] JOAN BLESIUS.

[Signed:] WM. CORSSENAAR.

[Signed:] JNS. SWELLENGREBEL.